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　　将两束或三束激光引入到发动机气缸内，并且可以调整深度，以此点燃发动机内的油气混合物，可以取代火花塞为汽车发动机点火的激光器由一个罗马尼亚人和日本人组成的科研小组设计成功，将于5月1日在激光与光电学会议上宣布。
　　传统火花塞仅仅可以点燃火花间隙附近的油气混合物，故燃烧效率不高，而且火花塞的金属也易腐蚀。但新型激光器可点燃更多的混合物，从而提高了发动机的效率并减少了污染。
　　在过去，能够满足这些要求的激光器大多笨重、低效且不稳定。只有小型激光器才能让这种激光点燃技术变得实用。
　　为了解决这一问题，科研小组成员采用了一种新的方式：将陶瓷粉末制成激光器，然后装进火花塞大小的圆筒内。这增加了燃烧的彻底性，而且巧妙地避免了燃烧随着时间衰退的问题。
　　这些小巧、低功耗的激光器通过光学纤维传递能量，而且它的脉冲间隔只有短短的万亿分之800秒。同高能激光装置中通常所使用的晶石相比，这种激光器更加坚固，能够更好地应付发动机燃烧时所产生的热量。